4月10日，美光宣布其車規(guī)級4150AT SSD開始送樣。該產(chǎn)品提供四個片上系統(tǒng)（SoC）接口，為全球首款四端口SSD，可實現(xiàn)多系統(tǒng)集中存儲，具備單根輸入/輸出虛擬化（SR-IOV）、PCIe 4.0 接口等車規(guī)級設(shè)計，將為汽車生態(tài)系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)中心級別的靈活性和強(qiáng)大功能。

該產(chǎn)品可為消費級車型帶來企業(yè)級速度，在 4 KB 傳輸中實現(xiàn)超過 600000 IOPS（每秒輸入/輸出操作次數(shù)）和 100000 IOPS 的隨機(jī)讀取和隨機(jī)寫入速度。

美光嵌入式產(chǎn)品和系統(tǒng)部門副總裁 Michael Basca 表示：“為實現(xiàn)更高水平的自動駕駛安全性，以 AI 和先進(jìn)算法為特性的豐富車載體驗對存儲系統(tǒng)提出了更高要求，新型汽車存儲模式應(yīng)運(yùn)而生。”該產(chǎn)品就是在這樣的背景下推出。

美光4150AT SSD結(jié)合數(shù)據(jù)中心SSD設(shè)計了如下功能：

其一是支持多端口。美光 4150AT SSD可連接多達(dá)四個SoC，在提供高度靈活性的同時，可實現(xiàn)單一數(shù)據(jù)來源。例如，汽車 OEM 廠商可將一個端口連接到ADAS系統(tǒng)，另一個端口連接到IVI系統(tǒng)，每個端口在存儲私有數(shù)據(jù)的同時還能夠訪問公共的關(guān)鍵地圖數(shù)據(jù)，從而降低每GB存儲的成本。由于兩個系統(tǒng)可同時訪問共享數(shù)據(jù)，且減少了數(shù)據(jù)副本冗余，通過這種方式既可提高性能又能消除存儲瓶頸。此外，美光 4150AT SSD 提供的四個端口還可減少對額外存儲設(shè)備的需求。由于市場現(xiàn)有解決方案通常只能連接到單個 SoC，所以常被用于單個汽車系統(tǒng)，導(dǎo)致容量出現(xiàn)閑置。如要將 SSD 連接到多個 SoC，OEM 廠商必須使用昂貴的汽車級 PCIe 交換機(jī)。通過多系統(tǒng)集中式存儲，美光 4150 SSD 在簡化架構(gòu)的同時，還能顯著提高系統(tǒng)效率。

其二是支持虛擬化。美光 4150AT SSD 的 SR-IOV 功能最多可支持 64 臺虛擬機(jī)（VM），為任務(wù)繁重的多主機(jī)工作負(fù)載提供了高性能。獨特的虛擬化技術(shù)為單個 SoC 及其虛擬機(jī)提供相互隔離的存儲區(qū)域，既支持本地數(shù)據(jù)處理，又能共享存儲池，從而最大限度地提高效率。隨著汽車 SoC 越來越多地使用虛擬機(jī)來完成包括自動駕駛和車對車通信等不同功能的多任務(wù)處理，支持多主機(jī)工作負(fù)載顯得至關(guān)重要。SR-IOV 功能的優(yōu)勢在于能將虛擬機(jī)的輸入/輸出（I/O）直接導(dǎo)向 SSD 硬件，這與典型的半虛擬化形成了鮮明對比——在半虛擬化系統(tǒng)中，輸入/輸出經(jīng)過軟件管理程序才能導(dǎo)入 SSD，從而導(dǎo)致延遲。通過繞開軟件層，美光 4150AT SSD 可將隨機(jī)讀取性能提升至高三倍。

其三是增強(qiáng)安全性。得益于其獨特的虛擬化功能，美光 4150AT SSD 可幫助汽車制造商提升安全性能?；?SR-IOV 虛擬化，每臺虛擬機(jī)的數(shù)據(jù)在硬件上與其他數(shù)據(jù)相互隔離，既可減少數(shù)據(jù)或代碼泄漏，又可防止黑客對單臺虛擬機(jī)的攻擊危及到其他虛擬機(jī)，從而維護(hù)關(guān)鍵數(shù)據(jù)的隱私和安全。

其四是可定制耐用模式。美光 4150AT SSD 采用三層單元（TLC）NAND 打造，但經(jīng)過配置后，可支持單層單元（SLC）和高耐用度（HE-SLC）數(shù)據(jù)耐用度組，分別提供比 TLC 強(qiáng) 20 倍和 50 倍的耐用度，能夠更好地滿足獨特的數(shù)據(jù)處理需求。例如，HE-SLC 耐用度組可用于重度寫入用例，如黑匣子連續(xù)數(shù)據(jù)記錄，幫助汽車不斷重新記錄來自傳感器、攝像頭和激光雷達(dá)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。在這種每隔幾分鐘就需要對數(shù)據(jù)進(jìn)行編程和擦除的情況下，HE-SLC 模式可提供所要求的耐用度，而無需使用 DRAM 等更昂貴的易失性存儲。

其五是符合汽車行業(yè)嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。美光 4150AT SSD 支持汽車安全系統(tǒng)所要求的汽車安全完整性 ASIL B 等級，采用球柵陣列（BGA）封裝，可承受車輛在惡劣環(huán)境中可能遭遇的沖擊和振動。與美光所有汽車級解決方案一樣，該產(chǎn)品可支持車載環(huán)境中寬泛的工作溫度范圍。