九號(hào)電動(dòng)滑板車(chē)E2:放進(jìn)后備箱,讓通勤“最后一公里”變輕松
[丁科技網(wǎng)體驗(yàn)]智慧生活,鎖“丁”潮玩,歡迎來(lái)到丁科技網(wǎng)的《潮玩實(shí)驗(yàn)室》。 同事們陸續(xù)加入了“有車(chē)一族”,從座駕到駕駛技術(shù)、習(xí)慣等等算得上千差萬(wàn)別,但他們幾乎無(wú)一例外的,都有了新的習(xí)慣:不愛(ài)走路。1公里,在他們口中,偶爾會(huì)成為“世界上最遠(yuǎn)的距離”:“有了車(chē)之后,要是還要走很多路,那是真的煩~” 輪滑、滑板、平衡車(chē),先后成為代步之選,不過(guò),前兩個(gè)被調(diào)侃為“還得費(fèi)腿”,平衡車(chē)則是“略微嬌貴”。電動(dòng)
原創(chuàng)
2023-08-30 08:21:15
來(lái)源:丁科技網(wǎng)??
作者:建輝

[丁科技網(wǎng)體驗(yàn)]智慧生活,鎖“丁”潮玩,歡迎來(lái)到丁科技網(wǎng)的《潮玩實(shí)驗(yàn)室》。

同事們陸續(xù)加入了“有車(chē)一族”,從座駕到駕駛技術(shù)、習(xí)慣等等算得上千差萬(wàn)別,但他們幾乎無(wú)一例外的,都有了新的習(xí)慣:不愛(ài)走路。1公里,在他們口中,偶爾會(huì)成為“世界上最遠(yuǎn)的距離”:“有了車(chē)之后,要是還要走很多路,那是真的煩~”

輪滑、滑板、平衡車(chē),先后成為代步之選,不過(guò),前兩個(gè)被調(diào)侃為“還得費(fèi)腿”,平衡車(chē)則是“略微嬌貴”。電動(dòng)滑板車(chē),這段時(shí)間成為了新寵。

Boss剛配了九號(hào)電動(dòng)滑板車(chē)E2,我們也借來(lái)玩兒了一下。

E2有兩個(gè)配色,一黑一白。之前看過(guò)白色,清新、活潑,洋溢著青春氣息,很符合短途輕出行的調(diào)性。

Boss一向走“極客+實(shí)用”的審美路線(xiàn),當(dāng)然是選擇了黑色。黑色,顏值同樣在線(xiàn)。E2的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自“沖浪板”,整車(chē)流線(xiàn)化設(shè)計(jì),從車(chē)把到一體式踏板,曲線(xiàn)豐富,自然流暢。加上啞光磨砂質(zhì)感,讓這款系列內(nèi)的入門(mén)產(chǎn)品,也很有腔調(diào)。

整車(chē)尺寸1070mm×445mm×1140mm,折疊后約在1070mm×445mm×500mm;重量大約15kg。用戶(hù)手冊(cè)給出的最大載重為90kg,適用身高130cm-190cm。整體考慮,成年人使用更為適合,青壯年應(yīng)該可以駕馭。手提攜帶的話(huà),力氣小的女士,可能稍稍費(fèi)力。

車(chē)把作為中控臺(tái),集成了開(kāi)關(guān)、儀表盤(pán)、油門(mén)、手剎、鈴鐺、車(chē)燈等功能區(qū)。

特別是,E2的儀表盤(pán)選用了2.8英寸高清大屏,顯示屏內(nèi)容包括電量、車(chē)速、燈光狀態(tài)、藍(lán)牙指示、檔位模式、定速續(xù)航、充電情況等。大屏讓查看速度、電量等信息更為方便,可以更好地掌握設(shè)備狀態(tài)。

前后全方位的燈光系統(tǒng),也提供了進(jìn)一步的安全保障。

E2采用了汽車(chē)級(jí)的SPFH590鋼車(chē)架,強(qiáng)度更高更耐用。從實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)來(lái)看,對(duì)比E22的鋁合金材質(zhì),屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度分別提升75%和120%。

折疊機(jī)構(gòu)這次做了升級(jí),操作便捷,輕輕一推一扣即可手提或收納。

因?yàn)槭侨〔摹皼_浪板”,一體式超薄踏板的寬容度還是不錯(cuò)的。低重心設(shè)計(jì),意在平穩(wěn)。

作為運(yùn)動(dòng)單元的車(chē)輪輪胎,采用了8.1英寸的內(nèi)支撐鏤空胎。據(jù)稱(chēng)除了無(wú)需充氣平抑爆胎風(fēng)險(xiǎn)外,還具備更高回彈性讓減震更好。在幾種路面整體體驗(yàn)下來(lái),還是可以的。

制動(dòng)方面,機(jī)械剎+E-ABS防抱死電子剎,意在讓制動(dòng)又快又穩(wěn)。

E2有三種運(yùn)行模式對(duì)應(yīng)三擋時(shí)速可供切換使用:行人模式,5km/h;標(biāo)準(zhǔn)模式,速度可達(dá)15 km/h;運(yùn)動(dòng)模式,速度可達(dá)20km/h。

從日常通勤代步角度考慮,行人模式,相對(duì)更安全平穩(wěn);標(biāo)準(zhǔn)模式兼顧速度與續(xù)航;運(yùn)動(dòng)模式更強(qiáng)調(diào)強(qiáng)勁動(dòng)能。

在瀝青、混凝土、砌塊等幾種不同路面整體體驗(yàn)下來(lái),車(chē)子的減震效果,在這樣的輪胎直徑下,還是可以的。如果對(duì)減震有更高要求,建議選購(gòu)更大輪胎直徑的車(chē)型,或者在更多維度強(qiáng)化減震的車(chē)型。

E2標(biāo)稱(chēng)全速續(xù)航里程約為20km,實(shí)際體驗(yàn)情況基本吻合。

作為一款電動(dòng)代步工具,E2相比輪滑、滑板更省力;而對(duì)比平衡車(chē),E2在沒(méi)電時(shí)也可以繼續(xù)使用,可操作性更高。

另外,E2還具備六重安全防護(hù):智能限速、防滑踏板、防傾覆控制、過(guò)載保護(hù)、電子剎車(chē)和緊急制動(dòng)裝置,意在整體提高使用安全。

整體而言,在使用體驗(yàn)、續(xù)航、設(shè)計(jì)等方面,九號(hào)電動(dòng)滑板車(chē)E2都是一款具備性?xún)r(jià)比的短途輕代步工具;多種運(yùn)行模式,提供了場(chǎng)景化選擇體驗(yàn);大顯示屏、折疊設(shè)計(jì)、安全防護(hù),則指向了便捷、易用與安全。

把它放進(jìn)后備箱隨取隨用,或許是一種讓通勤“最后一公里”變輕松的可行方法。(丁科技網(wǎng)原創(chuàng),轉(zhuǎn)載務(wù)必注明“來(lái)源:丁科技網(wǎng)”)

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